随着消费升级时代的到来，越来越多人倾向于点外卖或者在网上采购生鲜食材、鲜花等。即时物流行业中，其配送时间和配送质量，成为商家和消费者所关注的焦点。
目前市场上所提供的即时物流配送中，主要包括自建物流配送体系和众包物流体系。尤其是后者，能够形成规模效应。如今，街上、楼道里随处可见配送员，那么这些人一个月能赚多少钱？网上流传这些人收入上万，这些消息是真实的吗？是什么吸引他们干这个工作呢？
据此，国内最大的即时物流平台点我达一位负责人在接受采访时表示：“网上说骑手（指配送员）收入上万的情况的确存在，点我达平台上，有不少勤奋的骑手能够收入1万，甚至2万。这一方面得益于我们平台订单越来越多，种类也越来越丰富。有些平台可能骑手只能送外卖单，那么高峰时段一过，他们就无单可接了。而有些做包裹配送的也一样，抛开双11等特殊时间，很多配送员上午包裹配送完，有很大一部分时间也是空出来了。另一方面，也是骑手主观能动性的结果，像点我达这样的众包平台，骑手是多劳多得。”
据这位业务负责人表示，点我达的骑手目前可以送外卖单、商超单、末端快递揽件、其他的同城直送订单等，配送品类也包含了外卖、生鲜、商超、水果、便利、包裹等类目。丰富的订单品类和充足的订单量，能够更多的吸纳社会闲置的劳动力到平台兼职赚钱，从而优化劳动力资源配置，实现人员复用。即骑手既能够做外卖配送员，也能够揽收末端快递包裹，让他们的时间充分被利用起来。
据媒体报道，点我达平台已吸引注册骑手100多万，业务范围覆盖了全国150多个城市。“不同城市的骑手，收入会有差异。但是如果是全天在平台跑单的，一个月收入肯定不会比其他同类型的工作低。”这位负责人表示。
上海的顾仁章目前是一位在点我达平台跑单的骑手，每月收入都超万元，这两个月，他的收入已经达到2万元，日均配送订单近60单。今年37岁的他，很早就从老家安徽到上海打工，曾在一家快递公司做过十来年的快递员，离开的时候已经做到主管级别。被问到为何到点我达跑单，他说：“当时我在的那个网点被卖掉了，当时想着能做什么工作。正好被一个朋友推荐到了点我达。我对于这份工作算是熟练工嘛，就开始在这个平台接单，现在已经工作一年多了。”
被问到赚钱的诀窍，顾仁章笑了笑说：“这个工作也谈不上诀窍。第一个，就是路况熟悉，因为我之前一直做快递员，所以我能很快上手，第二个如果我在平台接揽件订单或者配送订单时，都会提前联系好客户，确认对方在家，免得多跑一趟，第三个主要是要踏实勤奋点，服务态度好一点。在上海一个月收入万元很正常。”据他说，因为之前做快递员的经验，所以他目前在点我达主要也是以揽件为主，午餐高峰时段也会接外卖订单，其他空闲之余则会接鲜花、商超单等。
“外卖配送比较辛苦，因为他对准点率的要求很高。揽件的话则是需要根据客户的需要上门揽件。现在，点我达的平台订单越来越多了，而且系统派单也越来越精确，虽然补贴奖励下降了，但是因为顺路单子多了，反而好赚钱了。”
顾仁章说的系统派单，就是点我达目前的人工智能调度系统，据点我达研究院的负责人介绍，点我达是国内为数不多以人工智能派单为主的即时物流配送平台，这主要是因为公司在早期自建物流体系阶段，就积累了海量的数据，随着点我达业务越来越大，以及和阿里云、高德地图等合作的开展，点我达的人工智能调度系统也越来越精确，并单率的提高，也能提高骑手的时薪，技术在配送上起到了降本增效的作用。
作为最先提出即时物流概念的平台，点我达在2015年上线3个月后就获得了蚂蚁金服、创新工场等投资和资源支持，2016年8月再次获得阿里巴巴领投的近10亿融资和资源注入，由此成为阿里生态唯一一家即时物流平台。随着新零售深入实践，点我达的业务也进入快速发展阶段，目前已经和阿里巴巴、天猫、淘宝、菜鸟网络、饿了么、银泰、百联、Flowerplus花+等30多万商户开展合作。
